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其實科大訊飛股票的問題並不複雜，但是又很多的朋友都不太瞭解科大訊飛2023新品發佈會時間，因此呢，今天小編就來爲大家分享科大訊飛股票的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

時下，科技界最爲炙手可熱的概念莫過於人工智能，包括BAT、華爲、小米、搜狗等科技企業都在不遺餘力地爭搶這一高地。而其中，被稱爲“人工智能第一股”的科大訊飛則更是重點中的重點，科技界奉若神明，投資者趨之若鶩。最高時，其市值一度超過千億，名副其實的科技黑馬。

不過，就在上週五，科大訊飛發佈了2018年年度財報，雖然營收和盈利都取得了相當不錯的成績，但投資者卻對此並不感冒。

根據財報，科大訊飛2018年實現營收79.17億元，同比增長45.41%；歸屬於上市公司股東的淨利潤5.42億元，同比增長24.71%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤2.66億元，同比下降25.83%；經營活動產生的現金流量淨額11.48億元，同比增加216.53%。

業績發佈當天，深證成指漲了1.27%，科大訊飛卻逆勢下跌了0.28%。

原因何在？分析認爲，儘管科大訊飛2018年營收大幅上升，但淨利潤增幅卻僅僅剛超過營收增速的一半，政府補助又佔了淨利潤的一半，扣非後的淨利潤比2017年下滑了四分之一。

但從數據本身來看，一家標榜人工智能的高科技企業竟在市場大好的情況下，淨利潤下跌四分之一，實在有些匪夷所思，股價的下跌也就不足爲奇了。

實際上，如果僅僅因爲這一份財報就否定科大訊飛的前景與現狀，難免有失偏頗，但如果看了科大訊飛的盈利之路，我們就會得出與投資者撤離相同的結論——科大訊飛的未來在哪裏？

1999年12月30日，劉慶峯在合肥成立了科大訊飛，在招徠投資時，IDG資本創始董事長熊曉鴿甩下一句，“看起來很熱鬧就是不掙錢”來評論科大訊飛的商業模式，也正是這句話，成爲了科大訊飛一直揮之不去的陰影。

一直以來，科大訊飛的商業模式是“平臺+賽道”，所謂“平臺”即爲全行業提供人工智能能力，令開發者可以在訊飛的開放平臺上簡單便捷地使用其AI能力。賽道，則是在教育、醫療、司法等行業提供產品、服務與解決方案。

一位長期跟蹤人工智能行業的投資人曾表示，科大訊飛的主要優勢在教育行業，在醫療、金融等行業還尚未建立起絕對領先的優勢。

“語音開放平臺”想象空間巨大，2015年6月，京東和科大訊飛合作推出智能音箱叮咚，比阿里和小米整整早了兩年。

但先發卻並未給科大訊飛帶來多少優勢，其在京東商城的銷量，受到小米和百度的威脅；天貓商城也看不見它的蹤影，被天貓精靈和小愛同學佔領。

就在去年12月份，京東推出自己的智能硬件品牌“京魚座”，已經甩開科大訊飛開始單幹。財報數據顯示，2018年上半年，開放平臺收入佔科大訊飛總營收的比重爲9.7%。

實際上，科大訊飛的業務結構主要分爲三類：向客戶提供通用的語音合成軟件；爲不同行業的客戶提供定製化的語音合成服務；信息工程及運維服務，可以理解爲提供軟硬件的集成服務。

但這其中，含金量較低的信息工程收入始終是公司收入的重要組成部分，2017年，這塊業務收入仍然佔比20%左右。

而更可悲的是，科大訊飛行業應用橫跨多箇行業，服務多爲單一行業解決方案，很難實現規模化複製。也就是說：科大訊飛沒有找到真正的核心產品，更不要談基於此建立競爭優勢。

就在這種情況下，科大訊飛在2018年竟然實現了千億市值的記錄，這對於扣非後淨利潤只有3.59億元的上市公司來說，堪稱奇蹟，市盈率超過200倍。

但科大訊飛的真實前景如何？

創新工場CEO李開復在一次演講中表示，語音是所有AI技術中最不成熟的，這或許解釋了科大訊飛所面臨的的技術困境。

“相較於視覺技術，語音技術目前確實商業落地的場景有限。”一位科大訊飛員工曾悲觀地表示。

這或許是科大訊飛未來一段時間不得不面對的行業天花板。

目前沒有公開信息顯示，科大訊飛有大股東減持的消息，該股最近的大跌，受大盤影響較大，關注25元附近是否能夠企穩，如果能夠企穩，則可分批介入。

是的，科大訊飛是ai概念股。科大訊飛今年搭上人工智能的風口，股價一飛沖天已經上漲了有一倍，它是chatGPT的國內領先企業

關於科大訊飛股票，文章到此結束，希望可以幫助到大家。